長(zhǎng)沙物流*每天至少有500輛高仿黑的在長(zhǎng)沙街頭出沒(méi)，知情的哥告訴記者，其中九成是下線車改裝而成。近日，本報(bào)記者全程暗訪了長(zhǎng)沙下線的士改裝市場(chǎng)。

　　半小時(shí)發(fā)現(xiàn)了8臺(tái)高仿黑的- 長(zhǎng)沙物流

　　家住伍家?guī)X社區(qū)的楊師傅在長(zhǎng)沙開(kāi)的士已有15年了，一直很痛恨高仿黑的士。當(dāng)?shù)弥�記者調(diào)查高仿黑的內(nèi)幕時(shí)，他主動(dòng)用自己的車載著記者暗訪。

　　4月10日零點(diǎn)剛過(guò)，當(dāng)車行至東風(fēng)路與德雅路交會(huì)處時(shí)，楊師傅指著一輛牌照為湘AT2356的出租車說(shuō)：“這就是高仿黑的，長(zhǎng)沙市出租車沒(méi)有使用這個(gè)號(hào)段的�！庇浾甙l(fā)現(xiàn)湘AT2356外觀和真的士沒(méi)任何區(qū)別，車型、車漆、車椅套一模一樣，頂燈、計(jì)費(fèi)器一應(yīng)俱全。在接下來(lái)的半小時(shí)內(nèi)，記者竟發(fā)現(xiàn)了掛“湘AT77”號(hào)段的8輛高仿黑的。

　　高仿黑的9成是下線車 -長(zhǎng)沙物流

　　楊師傅告訴記者，“高仿黑的90%以上是下線車改裝而來(lái)的。”他說(shuō)，按長(zhǎng)沙市有關(guān)規(guī)定，出租車服役4年后，就必須下線退出營(yíng)運(yùn)行業(yè)，只能作為民用車轉(zhuǎn)籍到外省。但實(shí)際情況是，這些下線車大都流入了長(zhǎng)沙市二手車市場(chǎng)，并被改造成了高仿黑的。

　　據(jù)楊師傅介紹，位于長(zhǎng)沙市星沙時(shí)中路的二手車市場(chǎng)是高仿黑的士最多的地方。10日上午9時(shí)許，記者趕往時(shí)中路暗訪。在時(shí)中路路口，停放著30多輛下線車，頂燈、計(jì)費(fèi)器均被拆除。記者向車行一女老板打聽(tīng)價(jià)格，女老板說(shuō)：“根據(jù)車損程度，這些下線的士?jī)r(jià)格在1萬(wàn)至3萬(wàn)每臺(tái)�！庇浾邌�(wèn)：“能不能包噴漆、加車頂、計(jì)費(fèi)器改裝成的士?”女老板說(shuō)：“不能�！边@時(shí)，車行的一名青年悄聲告訴記者：“你自己可找人改裝，最多花3000多元�！�

　　如此多的下線車怎么流入二手車市場(chǎng)的?車行的女老板告訴記者，他們是通過(guò)一定的關(guān)系從出租車公司買下的，然后再轉(zhuǎn)手倒賣。據(jù)了解，有的出租車公司為賺錢，一般將下線車作價(jià)數(shù)千元至1萬(wàn)元每臺(tái)賣給中間人，再由中間人拉到二手車市場(chǎng)處理。

　　熟人“擔(dān)保”十分鐘可提車 -長(zhǎng)沙物流

　　在四方坪小區(qū)一家叫“車友俱樂(lè)部”的店鋪前，記者見(jiàn)到了4臺(tái)下線的士，玻璃上均貼出“出售”字樣，其中有一輛改裝好的，正有買家在試車。楊師傅悄聲告訴記者，這里就是改造黑的的窩點(diǎn)之一。于是，記者以買黑的為名進(jìn)入店內(nèi)。老板似乎很警惕，他告訴記者：“你可以買我的車，但我這里不能改裝，現(xiàn)在查得緊。”

　　“這些改裝黑店處事很謹(jǐn)慎，不是熟人根本問(wèn)不出什么。”楊師傅對(duì)記者說(shuō)，“我的一個(gè)熟人就買了一臺(tái)高仿黑的，他會(huì)告訴你實(shí)情。”之后，楊師傅載著記者來(lái)到蔣家垅小區(qū)，見(jiàn)到了他的朋友小杜。小杜問(wèn)記者：“你真要車?”見(jiàn)得到記者肯定的回答后， 小杜說(shuō)：“3萬(wàn)元一臺(tái)，噴漆、改裝一條龍服務(wù)，我一個(gè)電話就叫朋友送到你面前。但得有熟人擔(dān)保。”

　　在楊師傅的擔(dān)保下，小杜撥打了電話，大約10多分鐘，果然有人開(kāi)來(lái)一輛高仿黑的士，與真的士一模一樣。記者打開(kāi)車前蓋看了一會(huì)，以車況太舊為由脫身。

　　幕后分析 -長(zhǎng)沙物流

　　轉(zhuǎn)籍形同虛設(shè)，“營(yíng)轉(zhuǎn)非”存制度性漏洞

　　下線出租車如何搖身一變成“高仿黑的”，對(duì)于高仿黑的主管部門如何監(jiān)管、處置?近日，長(zhǎng)沙市公共客運(yùn)交管處客運(yùn)設(shè)施科楊劍科長(zhǎng)就此作了解答。楊劍說(shuō)，出租車下線并不等于車輛報(bào)廢，出租車通過(guò)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”后，能作為私家車流入市場(chǎng)。他介紹，出租車營(yíng)運(yùn)4年后就需下線。下線車需拆除標(biāo)識(shí)、頂燈、GPS、座套等與專用設(shè)施。出租車轉(zhuǎn)籍至外省，是防止下線出租車?yán)^續(xù)在路上非法營(yíng)運(yùn)。出租車公司辦理下線手續(xù)后，才能辦理營(yíng)運(yùn)證并更新車輛。由于下線出租車和正常營(yíng)運(yùn)的出租車在外觀上極為相似，車主還可把車身顏色再噴成出租車原來(lái)的顏色，因此很多下線出租車在外地取得合法的私家車手續(xù)后，再返回到長(zhǎng)沙，套用假牌非法營(yíng)運(yùn)。對(duì)于這一現(xiàn)狀，楊劍無(wú)奈地說(shuō)，畢竟目前沒(méi)有規(guī)定出租車專用色私家車不能擅自仿用。

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      的哥朋友，如果您發(fā)現(xiàn)自己的的士被套牌，請(qǐng)撥打0731-84326110告知我們，我們將收集套牌的士線索，移交至交警、客管等相關(guān)部門。另外，市民朋友如遇到黑的也可撥打客管處電話0731-84303488進(jìn)行舉報(bào)。